ディーゼル機関車|HO/16番ゲージ車輌

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トミックス HO-206 DF200 100番代
トミックス HO-206 DF200 100番代


税込価格:23,133円
北海道の貨物輸送を担う、「レッドベアー」の愛称で親しまれているDF200形ディーゼル機関車がトミックスより1:80スケールで登場します。 DF200形は北海道のDD51を置き換えるために開発され、1992年に登場した電気式ディーゼル機関車です。100番代は機器類が変更された区別のため新番代となり、2005年に登場しました、登場時よりスカ .....
 

エンドウ L105 DE10形JR九州黒塗装(手すり黄色)
エンドウ L105 DE10形JR九州黒塗装(手すり黄色)


税込価格:143,856円
DE10形は、1966(昭和41)年に登場したディーゼル機関車です。同機のうち、現在JR九州に所属する車輌は全車が黒色塗装となり、デッキ手スリの色がオレンジ色のものと黄色のものの2タイプが存在します。 ◇セット内容 車体(上廻り)はボンネット前頭部・中央部を絞り加工で製作 ボンネット部とキャブ部、ランボード部はエッチングを使用 排気管カ .....
 

トミックス HO-204 DD51 1000(JR北海道色)
トミックス HO-204 DD51 1000(JR北海道色)


税込価格:23,680円
DD51形は1962(昭和37)年に登場した国鉄ディーゼル機関車で、649輌が長年に渡り製造されました 重連総括制御を搭載した1000番以降は、寝台特急〈出雲〉や北海道のブルートレインの牽引に活躍しました。 製品は1052番以降の車輌をプロトタイプとし、JR北海道での〈北斗星〉〈カシオペア〉などのブルトレ牽引機として活躍した北海道色で .....
 

エンドウ #L103 DE10-1000番代 「嵯峨野観光鉄道色」
エンドウ #L103 DE10-1000番代 「嵯峨野観光鉄道色」


税込価格:143,856円
JR山陰本線の輸送力増強策として、電化と併せ保津峡駅前後の区間をトンネル中心の新線に切り替えた際、風光明媚であった旧線の廃止を惜しむ声が高まったことから、その線路跡を活用していわゆる「観光用トロッコ列車」を走らせるために発足したのが「嵯峨野観光鉄道」です。 このたび、エンドウと嵯峨野観光鉄道とのコラボレーションイベント開催記念商品として .....
 

トラムウェイ TW-DD13-2-11A DD13鹿島鉄道バージョン
トラムウェイ TW-DD13-2-11A DD13鹿島鉄道バージョン


税込価格:21,384円
ヤードの入換作業など全国各地で活躍していたディーゼル機関車DD13。鹿島鉄道では、航空自衛隊百里基地へのジェット燃料輸送用に、このDD13を2輌譲り受け、以前から在籍していたほぼ同形機自社発注車DD902と共に運用しました。塗装は茶色に白帯、赤いナンバープレートという独特なものとされていました。往時の燃料輸送は同形機での重連が基本でタンク .....
 

ムサシノモデル DD91
ムサシノモデル DD91


税込価格:160,920円
超精密なブラスモデルをリリースするムサシノモデルの製品は徹底した実車の調査を元に、再現できるところは見えないところを含めてすべて再現するこだわりの作品です。まさに実車を所有している雰囲気が味わえるこの1輌をいかがですか?~n~n当時無煙化の早期達成を推進する国鉄は各車輌メーカーの試作機を有償で借り入れて運用していました。DD91もその試作 .....
 

ホビーモデル 国鉄DD12形ディーゼル機関車キット
ホビーモデル 国鉄DD12形ディーゼル機関車キット


税込価格:19,440円
第二次世界大戦の敗戦により、進駐してきた米軍は、国鉄線で貨車の入換に使用可能なディーゼル機関車を持ち込んできました。これが、GE社製の8500形ディーゼル機関車で、横浜や横須賀、逗子など米軍基地の最寄り駅での貨車入換に活躍しました。使用成績はとても優秀で、間もなく国鉄がこの機関車を借り受けて入換作業などを担当することに。そして国鉄はこの機 .....
 

カトー 1-702 DD51暖地形
カトー 1-702 DD51暖地形


税込価格:12,960円
DD51は各地で使用されていた大型蒸気機関車を淘汰する目的で1962年幹線用液体ディーゼル機関車として開発されました。最盛期には649両を数え、その量産の過程において寒地・暖地、旅客・貨物等のバリエーションが生じました。 この製品では暖地形として国鉄時代のB寒地仕様をプロトタイプとし、スノープラウ装備、旋回窓なし(ワイパー)他、軽耐寒装備 .....
 

カトー 1-703 〔HO〕DE10
カトー 1-703 〔HO〕DE10


税込価格:12,096円
DE10形ディーゼル機関車は、本線用DD51で得た技術をもとに非電化支線や入換用を目的に作られた機関車です。キャブが中央ではなく一方に寄った凸形セミセンターキャブで、A・A・A-Bという変則的な5軸の軸配置など、個性に富んだ存在です。昭和41年(1966)から10年ほどの間に700輌あまりが作られ、全国のヤードや非電化ローカル線などで活躍 .....
 

カトー 1-705 DE10JR貨物更新色
カトー 1-705 DE10JR貨物更新色


税込価格:12,150円
DE10は、1966(昭和41)年に登場した国鉄のディーゼル機関車です。入換や支線での旅客・貨物用として700輌あまりが生産され、全国各地で活躍しました。運転席が一方に寄ったセミセンターキャブの凸形車体に、変則的な5軸動輪など、個性にあふれたスタイルで親しまれました。 JR化後も各鉄道会社に引き継がれましたが、その中でも一番多く活躍を続け .....
 

夢屋 国鉄DF93型ディーゼル機関車キット
夢屋 国鉄DF93型ディーゼル機関車キット


税込価格:70,200円
国鉄DF93型ディーセル機関車は国鉄への提案機(借用機)として日立製作所が1960年に製造した車輌です。常磐線で試用後に1962年から千葉気動車区に配置、房総方面への旅客列や貨物列車に使用されましたが、正式採用にはいたらず1964年に返却されています。外観は箱型の車体に湘南顔、クリームと緑のボディーに赤いスカートという姿でした。車体側面に .....
 

エンドウ L-541 国鉄DD54形
エンドウ L-541 国鉄DD54形


税込価格:56,916円
国鉄DD54形は、昭和41年に誕生した本線用ディーゼル機関車で、機関に三菱重工とドイツ・マイバッハとの共同開発品を搭載、車体は凸型ではなく箱型となったのが大きな特徴でした。昭和41?46年に40輌が製造され、福知山機関区・米子機関区に配置、山陰本線・福知山線・播但線で運用され、特急「出雲」の牽引にも活躍しました。しかし機関や変速機のトラブ .....