電気機関車|Nゲージ車輌

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カトー 3084 ED62
カトー 3084 ED62


税込価格:6,426円
飯田線シリーズとして、KATO初のED級直流新形電気機関車となるED62が製品化されました。 ED62はコンパクトでまとまった車体に中間台車を持つ下廻りの独特なスタイルが特徴で、元は中央東線他で活躍したED61の回生ブレーキ等を撤去、線路規格の低い飯田線に対応するため、軸重軽減のために1軸の中間台車を装備した形式です。飯田線既存のED1 .....
 

グリーンマックス 30655 名鉄EL120形電気機関車 2両(M+T)セット(動力付き)
グリーンマックス 30655 名鉄EL120形電気機関車 2両(M+T)セット(動力付き)


税込価格:13,737円
老朽化した「デキ」を置き換えるために2015(平成27)年に2輌が新造された、最新型の私鉄電気機関車です。名鉄としては実に72年ぶりに新造された電気機関車となります。貨車を牽引しない時は電車並みの速度で走ることができ、レール・砕石の基地間を日中でも回送できるようにして機関車の保有輌数を削減しました。同年5月より工事列車に使用され旧型のデキ .....
 

トミックス 98031 EF63形電気機関車(1次形/2次形・青色) 2輌セット
トミックス 98031 EF63形電気機関車(1次形/2次形・青色) 2輌セット


税込価格:12,268円
EF63形は1962(昭和37)年に登場した碓氷峠の補助機関車で、横川?軽井沢間の全ての列車に重連で連結されました。製造年次により1次型から3次形までが存在し、各車細部が異なっています 1997年(平成9)の長野(北陸)新幹線開業にともない横川?軽井沢間が廃止になるまで、同区間で活躍しました。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm .....
 

カトー 3055-1 EF58 初期形小窓 茶
カトー 3055-1 EF58 初期形小窓 茶


税込価格:5,356円
1953?1956(昭和28年?31)年にかけてデッキ付きの旧車体から新車体に載せ替え改造を行なった初期形EF58がプロトタイプで、運転席窓の大きさで大窓と小窓があります。 同時発売予定の10-1422/1423 特急「かもめ」中期編成 の牽引機に最適です。 今回の製品は再生産になります。仕様については従来製品からの変更はありません。 .....
 

トミックス 9179 EF66 0(中期型・JR貨物新更新車)
トミックス 9179 EF66 0(中期型・JR貨物新更新車)


税込価格:5,788円
EF66はEF65重連による1000t級の高速貨物列車を、100km/hで単機けん引できる機関車として製造されました。 中期型は16?20号機が登場、車体側面上部のルーバーの分割が4分割へと変更されました。 1985(昭和60)年には貨物だけでなくブルートレインのけん引を開始、〈富士・はやぶさ〉の終焉まで東京?下関間で活躍しました。 本 .....
 

トミックス 9178 EF66 0(後期型・特急牽引機・灰台車)
トミックス 9178 EF66 0(後期型・特急牽引機・灰台車)


税込価格:5,788円
EF66はEF65重連による1000t級の高速貨物列車を、100km/hで単機牽引できる機関車として製造されました。 1985(昭和60)年には貨物だけでなくブルートレインのけん引を開始、〈富士・はやぶさ〉の終焉まで東京?下関間で活躍しました。JR西日本下関運転所に所属のEF66はオリジナルカラーのまま東海道・山陽本線のブルトレをけん引 .....
 

トミックス 9177 EF81 600(JR貨物更新車)
トミックス 9177 EF81 600(JR貨物更新車)


税込価格:5,788円
EF81形は、1968(昭和43)年に登場した交直流電気機関車です。JR貨物の更新工事を受けた車輌は車体下部に白帯が巻かれ、2012(平成24)年より新たな保安装置を搭載したことから他車との判別のために元番号に600番がプラスされました。 モデルでは電暖表示灯が撤去され、白帯が巻かれた姿を再現します。また運転台側面に点検口のある姿を再現 .....
 

トミックス 9175 EF65 500(F形・JR貨物更新車)
トミックス 9175 EF65 500(F形・JR貨物更新車)


税込価格:5,616円
EF65形電気機関車は1965(昭和40)年に登場し、全308輌が製造されました。500番代のうち、513?517号機はF形と称し貨物列車牽引用として登場、P形は客車列車牽引用で、そのうち527?531号機は後期型として登場しました 今回は特急色からJR貨物色に更新された車輌のうち、ブルーが1色となった後の姿を再現します。 スカートは復 .....
 

トミックス 9176 EF65 500(P形・後期型・JR貨物更新車)
トミックス 9176 EF65 500(P形・後期型・JR貨物更新車)


税込価格:5,616円
EF65形電気機関車は1965(昭和40)年に登場し、全308輌が製造されました。500番代のうち、513?517号機はF形と称し貨物列車牽引用として登場、P形は客車列車牽引用で、そのうち527?531号機は後期型として登場しました 今回は特急色からJR貨物色に変更された車輌のうち、ブルーが1色となった後の姿をプロトタイプとし、スノープ .....
 

トミックス 6433 マルチレールクリーニングカーセット
トミックス 6433 マルチレールクリーニングカーセット


税込価格:8,740円
クリーニングカーと機関車のセットです。機関車はED61形で交流機をイメージした赤色のトミックスオリジナルカラー、手すりは一体式となります。 クリーニングカーは赤色のオリジナルカラーを採用。クリーニングカーは乾式・湿式・吸引のモード変換が可能です。 ◇別売オプション  ・交換クリーニングディスクセット  ・レールクリーナー
 

カトー 3082 ED70
カトー 3082 ED70


税込価格:6,048円
ED70は北陸本線田村?敦賀間で日本初の交流電化開業を行なうにあたり、1958 (昭和32) 年に新造されました。世界初の商用周波数60Hzの交流電気機関車でもあります。 同線の客貨輸送を一手に担った立役者で、寝台急行〈つるぎ〉の牽引機としても有名です。DF50に似た前面を持つ小振りな車体に銀色の側面フィルター、屋根上に搭載された賑やか .....
 

トミックス 9174 EF65 2000(2139号機・復活国鉄色)
トミックス 9174 EF65 2000(2139号機・復活国鉄色)


税込価格:5,529円
2016年に国鉄特急色に変更されたEF65-2139の姿を再現します。 ナンバープレートはEF65-2139の専用品が付属、運転室助手席側窓のルーバーを再現するほか、モニター青色でパンタグラフ下などが灰色の姿を再現します。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完成品  ・一体プレート輪心・銀色車輪採用  ・ミニカーブ走行可能 .....
 

トミックス 98960 《限定》 EF64 1000形(1009・1015号機・JR貨物更新車)セット
トミックス 98960 《限定》 EF64 1000形(1009・1015号機・JR貨物更新車)セット


税込価格:11,923円
1980(昭和55)年に登場した直流勾配線区用EF64形1000番代は、まず上越線に投入されました。0番代車とは異なる長い車体が特徴です。 今回の製品はJR貨物所属のEF64形1000番代(1009・1015号機)の2輌セットです。1009号機は初期のJR貨物更新色に塗装された車輌で、側面の白色が屋根まで塗装され細いラインがないタイプ、1 .....
 

トミックス 9172 EF81(95号機・レインボー塗装B)
トミックス 9172 EF81(95号機・レインボー塗装B)


税込価格:5,616円
寝台特急〈カシオペア〉は上野?札幌を結ぶ列車として運行されていましたが、2016(平成28)年3月に定期運行は終了となりました。同年6月より〈カシオペア紀行〉などで運行が再開され、牽引する機関車のラインナップも変更されました。上野?青森間はEF81による牽引となっています。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完成品  ・フ .....
 

トミックス 9171 EF81(81号機・お召塗装)
トミックス 9171 EF81(81号機・お召塗装)


税込価格:5,616円
寝台特急〈カシオペア〉は上野?札幌を結ぶ列車として運行されていましたが、2016(平成28)年3月に定期運行は終了となりました。同年6月より〈カシオペア紀行〉などで運行が再開され、牽引する機関車のラインナップも変更されました。上野?青森間はEF81による牽引となっています。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完成品  ・フ .....
 

トミックス 9170 EF510-500(JR貨物仕様・銀色)
トミックス 9170 EF510-500(JR貨物仕様・銀色)


税込価格:5,875円
EF510-500形はJR東日本が旅客列車牽引用に製造した機関車ですが、2013年よりJR貨物へ転籍となりました。今回は500番代のうちカシオペア色に塗られていた銀色の車輌の貨物転籍後の姿を再現します。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完成品  ・フライホイール付動力ユニット採用  ・ナンバープレート(509・510・5 .....
 

トミックス 9148 JR EF64-1000(1030号機・双頭形連結器付)
トミックス 9148 JR EF64-1000(1030号機・双頭形連結器付)


税込価格:6,048円
上野と金沢を結んだ寝台特急〈北陸〉は、上野?長岡間をEF64形1000番代が、長岡?金沢間をEF81形が牽引しました。1990年代は個室車輌が多数連結されていました。 今回、〈北陸〉製品化にあたり、EF64形1000番代の中でも双頭形連結器が装着された1030号機が同時にリリースされます。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗 .....
 

トミックス 9149 JR EF81(長岡運転所・ローズ・ひさし付)
トミックス 9149 JR EF81(長岡運転所・ローズ・ひさし付)


税込価格:5,616円
上野と金沢を結んだ寝台特急〈北陸〉は、上野?長岡間をEF64形1000番代が、長岡?金沢間をEF81形が牽引しました。1990年代は個室車輌が多数連結されていました。 今回、〈北陸〉製品化にあたり、牽引機としてEF81形のひさし付・赤13号の塗色のものが同時リリースされます。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完成品   .....
 

カトー 3075-3 ED75 700
カトー 3075-3 ED75 700


税込価格:6,048円
ED75は、国鉄の標準形交流電気機関車として1963(昭和38)年に登場し、D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し各地の交流電化区間でブルートレインから普通列車、貨物列車まで幅広く牽引し活躍しました。 今回、日本海側を中心とした東北地区を語る上では欠かせない、700番台を製品化いたします。 実車は奥羽本線の秋田?青森間の電 .....
 

マイクロエース A0830 EH10-30・量産型・変形ヨロイド
マイクロエース A0830 EH10-30・量産型・変形ヨロイド


税込価格:18,576円
EH10は東海道本線電化完成時の直通貨物用として、1200t列車を牽引して関ヶ原を通過可能な性能を持つ機関車として設計され、日本初の2輌連接車体、8軸駆動の巨大機関車として1954(昭和29)年に4輌の試作機が登場しました。 翌年から量産が行なわれ、1957(昭和32)年までに合計64輌が製造されました。試作機と量産機の大きな外見上の違 .....
 

マイクロエース A0828 EH10-13・量産型・スノープロウ付
マイクロエース A0828 EH10-13・量産型・スノープロウ付


税込価格:18,576円
EH10は東海道本線電化完成時の直通貨物用として、1200t列車を牽引して関ヶ原を通過可能な性能を持つ機関車として設計され、日本初の2輌連接車体、8軸駆動の巨大機関車として1954(昭和29)年に4輌の試作機が登場しました。 翌年から量産が行なわれ、1957(昭和32)年までに合計64輌が製造されました。試作機と量産機の大きな外見上の違 .....
 

トミックス 9166 EF60 0番代(3次形)
トミックス 9166 EF60 0番代(3次形)


税込価格:5,356円
EF60形は1962(昭和37)年より製造された電気機関車です。初期の車輌は旧形電気機関車と同様の茶色(ぶどう色2号)で登場しましたが、その後新型直流電機の一般色となった青色(前面にクリーム色の警戒色)となりました。 モデルとなった3次形の47?83号機はスカートに通風口があり、運転室側面窓がHゴム支持となっています。 ◇仕様  ・N .....
 

トミックス 9167 EF60 0番代(3次形・茶色)
トミックス 9167 EF60 0番代(3次形・茶色)


税込価格:5,356円
EF60形は1962(昭和37)年より製造された電気機関車です。初期の車輌は旧形電気機関車と同様の茶色(ぶどう色2号)で登場しましたが、その後新型直流電機の一般色となった青色(前面にクリーム色の警戒色)となりました。 モデルとなった3次形の47?83号機はスカートに通風口があり、運転室側面窓がHゴム支持となっています。 ◇仕様  ・N .....
 

トミーテック 鉄道コレクション 三岐鉄道ED5081形(ED5081・ED5082) 2輌セット
トミーテック 鉄道コレクション 三岐鉄道ED5081形(ED5081・ED5082) 2輌セット


税込価格:4,320円
三岐鉄道ED5081形はもと東武鉄道のED5081形で、東武鉄道では本線系統の貨物列車運行終了時まで活躍しました。 その後、ED5081とED5082 の2輌が三岐鉄道に譲渡され永らく留置されておりましたが、2015年6月より運用が開始され、富田?東藤原間の貨物列車の牽引に活躍しております。 製品はED5081とED5082で異なるデ .....
 

トミックス 9164 ED75 300
トミックス 9164 ED75 300


税込価格:5,180円
ED75形は1963(昭和38)年に登場した交流電気機関車です。300番代は九州地区用として登場しました。 ◇仕様  ・フライホイール付動力ユニット採用  ・ボックス輪心・銀色車輪採用  ・Mカプラー装備(交換用TNカプラー付属)  ・ヘッドライト点灯(ON-OFF可能)  ・Hゴムは灰色で再現。  ・前面手スリ・解放テコ別部品化  ・ .....
 

トミックス 9163 ED75 0(ひさしなし・前期型)
トミックス 9163 ED75 0(ひさしなし・前期型)


税込価格:5,180円
ED75形は1963(昭和38)年に登場した交流電気機関車です。0番代は東北・常磐線で活躍しました。 ◇仕様  ・フライホイール付動力ユニット採用  ・ボックス輪心・銀色車輪採用  ・Mカプラー装備(交換用TNカプラー付属)  ・ヘッドライト点灯(ON-OFF可能)  ・Hゴムは灰色で再現。  ・前面手スリ・解放テコ別部品化  ・スプリ .....
 

マイクロエース A8139 ED75-111・仙台総合鉄道部
マイクロエース A8139 ED75-111・仙台総合鉄道部


税込価格:12,440円
ED75は、常磐線・東北本線の交流電化延伸に際して1963(昭和38)年に登場した交流電気機関車です。 磁気増幅器によるタップ切り替えとシリコン整流器を組み合わせた堅実な設計と、牽引力を効率的に伝達する引張棒の装備などの工夫によって、D級ながら直流F級機並みの性能を持ち、交流電気機関車の標準型として合計302輌が製造されました。 JR貨 .....
 

マイクロエース A8121 ED75-501タイプ・改造後
マイクロエース A8121 ED75-501タイプ・改造後


税込価格:12,440円
ED75は、常磐線・東北本線の交流電化延伸に際して1963(昭和38)年に登場した交流電気機関車です。当時国鉄では電気部品の無接点化に向けて技術開発を行なっており、この成果を活用して1966(昭和41)年に、北海道電化区間試験用として落成したのがED75-500番代です。 全サイリスタ位相制御の採用によりメンテナンスフリー化、機器の小型軽 .....
 

Bトレインショーティー 上信電鉄デキ1形・500形電車 赤帯(先頭車)
Bトレインショーティー 上信電鉄デキ1形・500形電車 赤帯(先頭車)


税込価格:1,900円
上信電鉄デキ1は、1924年にドイツから輸入された現役最古の電気機関車です。同社の貨物輸送が廃止された現在では、電車と連結してイベントなどで活躍中です。 本商品はデキ1形電気機関車と500形電車(赤帯、先頭1輌)のセットです。デキ1形は実車のイメージをとらえた準スケールモデルです。また、500形電車は2セット購入で基本編成となります。 .....
 

マイクロエース A0244 EF67-2
マイクロエース A0244 EF67-2


税込価格:11,900円
山陽本線の瀬野?八本松間の急勾配を通過する列車には後部補機が連結されており、ファンの間では「セノハチ」として知られています。電化開業以来、旧型電気機関車を改造したEF59や、EF60を改造したEF61-200 番代が使用されてきましたが、1000t以上の列車の補機には使用できず、EF59の置き換えと機関車運用効率向上のために1982(昭和 .....