客車|Nゲージ車輌

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トミックス 9517 スハフ44
トミックス 9517 スハフ44


税込価格:1,780円
トミックスより、北海道各線で活躍した一般型客車(旧型客車)が製品化されます。 北海道で活躍した旧型客車は、スハ43系やオハ61系といった内地向き車輌をベースに二重窓・発電装置などといった寒地向け装備が施され、形式名もスハ45、オハ62など専用形式に変更されて運用されていました。 蒸気機関車の時代よりDD51に牽引されていた晩年期まで、長 .....
 

トミックス 9516 スハ45
トミックス 9516 スハ45


税込価格:1,450円
トミックスより、北海道各線で活躍した一般型客車(旧型客車)が製品化されます。 北海道で活躍した旧型客車は、スハ43系やオハ61系といった内地向き車輌をベースに二重窓・発電装置などといった寒地向け装備が施され、形式名もスハ45、オハ62など専用形式に変更されて運用されていました。 蒸気機関車の時代よりDD51に牽引されていた晩年期まで、長 .....
 

トミックス 9514 オハ62
トミックス 9514 オハ62


税込価格:1,530円
トミックスより、北海道各線で活躍した一般型客車(旧型客車)が製品化されます。 北海道で活躍した旧型客車は、スハ43系やオハ61系といった内地向き車輌をベースに二重窓・発電装置などといった寒地向け装備が施され、形式名もスハ45、オハ62など専用形式に変更されて運用されていました。 蒸気機関車の時代よりDD51に牽引されていた晩年期まで、長 .....
 

トミックス 9515 オハフ62
トミックス 9515 オハフ62


税込価格:1,860円
トミックスより、北海道各線で活躍した一般型客車(旧型客車)が製品化されます。 北海道で活躍した旧型客車は、スハ43系やオハ61系といった内地向き車輌をベースに二重窓・発電装置などといった寒地向け装備が施され、形式名もスハ45、オハ62など専用形式に変更されて運用されていました。 蒸気機関車の時代よりDD51に牽引されていた晩年期まで、長 .....
 

トミックス 98246 14-200系客車(ムーンライト九州) 基本4輌セット
トミックス 98246 14-200系客車(ムーンライト九州) 基本4輌セット


税込価格:9,158円
14系客車は1972(昭和47)年に登場した特急用客車です。1988(昭和63)年にシュプール号用に改造が行なわれ、外観の塗装変更や荷物置き場の設置によって200番代となりました。 ムーンライト九州は1990(平成2)年に登場した夜行快速で、晩年は新大阪?博多間で運転されていました。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完 .....
 

トミックス 98247 14-200系客車(ムーンライト九州) 増結2輌セット
トミックス 98247 14-200系客車(ムーンライト九州) 増結2輌セット


税込価格:3,110円
14系客車は1972(昭和47)年に登場した特急用客車です。1988(昭和63)年にシュプール号用に改造が行なわれ、外観の塗装変更や荷物置き場の設置によって200番代となりました。 ムーンライト九州は1990(平成2)年に登場した夜行快速で、晩年は新大阪?博多間で運転されていました。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完 .....
 

カトー 10-1422 特急〈かもめ〉中期編成 6輌基本セット
カトー 10-1422 特急〈かもめ〉中期編成 6輌基本セット


税込価格:9,331円
戦後の山陽本線における特急列車の代表格〈かもめ〉の、昭和34?35年(1959?1960)頃の2等車にスロ54が使用されていた編成を製品化いたします。 〈かもめ〉は1953(昭和28)年に京都?博多を結ぶ特急列車として登場しました。戦後に誕生した特急としては〈つばめ〉〈はと〉に続く3番目の列車です。 この編成はシル・ヘッダー付半鋼製客車 .....
 

カトー 10-1423 特急〈かもめ〉中期編成 3輌増結セット
カトー 10-1423 特急〈かもめ〉中期編成 3輌増結セット


税込価格:4,752円
戦後の山陽本線における特急列車の代表格〈かもめ〉の、昭和34?35年(1959?1960)頃の2等車にスロ54が使用されていた編成を製品化いたします。 〈かもめ〉は1953(昭和28)年に京都?博多を結ぶ特急列車として登場しました。戦後に誕生した特急としては〈つばめ〉〈はと〉に続く3番目の列車です。 この編成はシル・ヘッダー付半鋼製客車 .....
 

トミックス 9512 オハネフ25 100(銀帯・Hゴム黒色)
トミックス 9512 オハネフ25 100(銀帯・Hゴム黒色)


税込価格:2,246円
オハネフ25形100番代は、1976(昭和51)年から76輌が製造され、関東-九州発着のブルトレで主に活躍しました。 オハネフ25-0形と比べ上段寝台が固定化されたため、寝台側の窓サイズが異なった形となりました。 片栓構造となり、車掌室側正面は平らな形状となりました。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完成品  ・製品内容 .....
 

トミックス 9513 オハネ25 100(15)(銀帯・Hゴム黒色)
トミックス 9513 オハネ25 100(15)(銀帯・Hゴム黒色)


税込価格:1,468円
オハネ25形100番代は1976(昭和51)年から146輌が製造され、関東?九州発着のブルトレで主に活躍しました。 オハネ25形0番代と比べ上段寝台が固定化されたため、寝台側の窓サイズが小さくなったのが特徴です。 本品はオハネ25-100またはオハネ15として使用することができる、増結用の車輌です。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/ .....
 

カトー 10-1407 24系25形 寝台特急〈はやぶさ〉 7輌増結セット
カトー 10-1407 24系25形 寝台特急〈はやぶさ〉 7輌増結セット


税込価格:12,355円
東京と九州を結ぶブルートレインの名門〈はやぶさ〉は国鉄分割民営化以降、その時代ごとのニーズに合わせて姿を変えながら活躍を続けました。 国鉄時代から連結されていた“ロビーカー”に加え。1989(平成元)年3月改正で1人用個室B寝台車“ソロ”が組み込まれ人気を高めました。 KATOではJR化後に活躍した「はやぶさ」を製品化いたします。特徴的 .....
 

カトー 5269 オハ二61
カトー 5269 オハ二61


税込価格:1,900円
61系客車は、木造客車の台枠などを流用して鋼製のボディを新製したいわゆる「鋼体化客車」60系のうちの最大グループで、43系客車同様に1m幅の側面窓を持ちますが、座席間隔が43系より狭く配置されているため窓が一組多く、サボ受も客窓の直下に配置されています。 普通車や荷物車の他、郵便・荷物の合造車も多種存在し、旧形客車の晩年まで各地の普通列車 .....
 

カトー 5267 オハフ61
カトー 5267 オハフ61


税込価格:1,900円
61系客車は、木造客車の台枠などを流用して鋼製のボディを新製したいわゆる「鋼体化客車」60系のうちの最大グループで、43系客車同様に1m幅の側面窓を持ちますが、座席間隔が43系より狭く配置されているため窓が一組多く、サボ受も客窓の直下に配置されています。 普通車や荷物車の他、郵便・荷物の合造車も多種存在し、旧形客車の晩年まで各地の普通列車 .....
 

カトー 10-1388 寝台急行〈つるぎ〉 5輌増結セット
カトー 10-1388 寝台急行〈つるぎ〉 5輌増結セット


税込価格:9,072円
寝台急行「つるぎ」は、北陸本線において「日本海」と並ぶ知名度を誇る客車列車です。大阪と富山を結び、富山県内で有効なダイヤが設定されていました。 モデルでは1969 (昭和44) 年10月改正から1972 (昭和47) 年10月改正まで見られた、ほぼ全車が旧形客車で構成されていた頃の姿を再現致します。日本初の3等寝台客車であり丸屋根を初め .....
 

トミックス 98618 12系客車(ばんえつ物語・新塗装)7輌セット
トミックス 98618 12系客車(ばんえつ物語・新塗装)7輌セット


税込価格:13,824円
磐越西線のSL牽引列車〈ばんえつ物語〉で用いられる専用客車の12系は、クリームと紺色のツートンカラーで2007?2012年の間活躍し、その後現在の塗装となりました。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完成品  ・セット内容:   スハフ12 102+オハ12 315+オハ12 316+オハ12 1701+オハ12 314+ .....
 

トミックス 98213 真岡鐵道 50系客車(赤帯)3輌セット
トミックス 98213 真岡鐵道 50系客車(赤帯)3輌セット


税込価格:6,220円
真岡(もおか)鐵道は下館と茂木を結ぶ路線で、1988(昭和63)年にJR真岡線を受け継ぐ形で第三セクター方式の鉄道として開業しました。 当初はレールバスのみの運行でしたが、1994(平成6)年にはSLの復元を行ない運転が始まりました。この際にC12形とともに導入されたのが元JRの50系客車です。当初は茶色に白帯の姿で運行開始されましたが .....
 

トミックス 98616 E26系(カシオペア)基本セットB (6輌)
トミックス 98616 E26系(カシオペア)基本セットB (6輌)


税込価格:14,256円
寝台特急〈カシオペア〉は上野?札幌を結ぶ列車として運行されていましたが、2016(平成28)年3月に定期運行は終了となりました。 同年6月より青函トンネル通過用アンテナを装備し、〈カシオペア紀行〉などで運行が再開され、牽引する機関車のラインナップも変更されました。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完成品  ・セット内容 .....
 

マイクロエース A1858 12系・お座敷・カヌ座+サロン佐渡(登場時) 7輌セット
マイクロエース A1858 12系・お座敷・カヌ座+サロン佐渡(登場時) 7輌セット


税込価格:23,932円
国鉄では季節臨の運用を確保するためにナハ11形以来10年ぶりに客車を製作する事を決定し、1969(昭和44)年に12系客車が登場しました。 最初にスハフ12×8輌とオハ12×20輌が試作され、その後一部改良された量産車が製造を開始され、10年間に603輌(オハフ13-100番台車を含む)が製造されています。 カヌ座編成は1981(昭和5 .....
 

Bトレインショーティー 14系〈はまなす〉A 4輌セット
Bトレインショーティー 14系〈はまなす〉A 4輌セット


税込価格:3,456円
〈はまなす〉は1988(昭和63)年より運転を開始した、青森と札幌を青函トンネル経由で結ぶ寝台急行列車です。いわゆる「ブルートレイン」と呼ばれた客車寝台特急列車がすべて定期運用を退いた現在では、この急行〈はまなす〉が最後のブルートレイン客車を使用する定期列車となっています。 本セットは、〈はまなす〉の基本編成7輌のうち、1号車から4号車 .....
 

トミックス 98955 《限定品》JR 24系客車(特別なトワイライトエクスプレス)8輌フル編成セット
トミックス 98955 《限定品》JR 24系客車(特別なトワイライトエクスプレス)8輌フル編成セット


税込価格:15,724円
2015(平成27)年の定期運行終了後にJR西日本管内を中心に運行されている「特別なトワイライトエクスプレス」編成は、スイートのスロネ・スロネフを中心に8輌編成で運行されています。この列車は2016年3月で運行終了の予定です。 ◇セット内容  スロネフ25 503+スロネ25 501+スロネ25 502+スロネ25 503  +オハ25 .....
 

トミックス 98956 《限定品》JR 24系客車(特別なトワイライトエクスプレス)6輌増結セット
トミックス 98956 《限定品》JR 24系客車(特別なトワイライトエクスプレス)6輌増結セット


税込価格:11,750円
2015(平成27)年の定期運行終了後にJR西日本管内を中心に運行されている「特別なトワイライトエクスプレス」編成は、スイートのスロネ・スロネフを中心に8輌編成で運行されています。この列車は2016年3月で運行終了の予定です。 本セットは、トミックス既存製品の「〈92459〉EF81・24系トワイライトエクスプレス基本セット」・「〈90 .....
 

カトー 10-1349 《特別企画品》 寝台急行〈音戸〉 4輌増結セット
カトー 10-1349 《特別企画品》 寝台急行〈音戸〉 4輌増結セット


税込価格:7,430円
C62 山陽形(呉線)の発売を機に、寝台急行〈安芸〉の姉妹列車と言われた急行〈音戸(おんど)〉を製品化します。 〈音戸〉は1961(昭和36)年に新設された大阪(後に新大阪)?下関間運行の寝台急行です。東京発着の〈安芸〉と同様、呉線を経由する列車で、昭和30年?40年代の呉線でSL牽引急行として人気を誇りました。 製品は1965(昭和 .....
 

トミックス 9511 スハフ42(アルミサッシ・青色)
トミックス 9511 スハフ42(アルミサッシ・青色)


税込価格:1,987円
戦後に特急など優等列車用として登場したスハ43系は、室内照明の蛍光灯化や内壁木部の化粧板張りといった近代化改造を受けたものを中心に、車体色が茶色(ぶどう色2号)から青色(青15号)に変更されました。晩年には普通列車用としても全国で活躍しました。 ◇仕様  ・スハフ・オハニはダミーカプラー付属。  ・乗客用乗降ドア交換可能  ・車番転写シ .....
 

トミックス 9508 オハ47(茶色)
トミックス 9508 オハ47(茶色)


税込価格:1,555円
スハ43系は、戦後の1950年代に特急や急行列車など優等列車用として登場しました。新製時の車体は茶色塗装でしたが、室内照明の蛍光灯化や内壁木部の化粧板張りといった近代化改造を受けたものを中心に、茶色から青色に変更されました。 晩年には普通列車用としても全国で活躍しました。 オハ47形は、軽量化のためスハ43形の台車をTR47からTR23 .....
 

トミックス 9509 オハニ36(茶色)
トミックス 9509 オハニ36(茶色)


税込価格:2,160円
スハ43系は、戦後の1950年代に特急や急行列車など優等列車用として登場しました。新製時の車体は茶色塗装でしたが、室内照明の蛍光灯化や内壁木部の化粧板張りといった近代化改造を受けたものを中心に、茶色から青色に変更されました。 晩年には普通列車用としても全国で活躍しました。 オハニ36形は、木造車からの鋼体化改造客車オハニ63形として登場 .....
 

トミックス 9507 スハフ42(茶色)
トミックス 9507 スハフ42(茶色)


税込価格:1,987円
製時の車体は茶色塗装でしたが、室内照明の蛍光灯化や内壁木部の化粧板張りといった近代化改造を受けたものを中心に、茶色から青色に変更されました。 晩年には普通列車用としても全国で活躍しました。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完成品  ・新集電システム・黒色車輪採用  ・車体色は茶色(ぶどう色2号)で、近代化改造前の姿を再現 .....
 

トミックス 9506 スハ43(茶色)
トミックス 9506 スハ43(茶色)


税込価格:1,555円
スハ43系は、戦後の1950年代に特急や急行列車など優等列車用として登場しました。新製時の車体は茶色塗装でしたが、室内照明の蛍光灯化や内壁木部の化粧板張りといった近代化改造を受けたものを中心に、茶色から青色に変更されました。 晩年には普通列車用としても全国で活躍しました。 ◇仕様  ・Nゲージ(1:150/9mm)塗装済完成品  ・新集 .....
 

カトー 5246 オハフ51
カトー 5246 オハフ51


税込価格:1,940円
旧型客車の後継車輌として登場、「レッドトレイン」の愛称で親しまれた50系客車ですが、1979(昭和54)年には北海道向けの50系51形が登場しました。寒冷地の隙間風対策としての小形2重窓をはじめ、片押式ブレーキ・歯車式車軸発電機・ゴム被膜とした枕バネを持つTR230A台車など、50系従来車とは異なる特徴的な外観を持っています。 総数13 .....
 

カトー 5245 オハ51
カトー 5245 オハ51


税込価格:1,290円
旧型客車の後継車輌として登場、「レッドトレイン」の愛称で親しまれた50系客車ですが、1979(昭和54)年には北海道向けの50系51形が登場しました。寒冷地の隙間風対策としての小形2重窓をはじめ、片押式ブレーキ・歯車式車軸発電機・ゴム被膜とした枕バネを持つTR230A台車など、50系従来車とは異なる特徴的な外観を持っています。 総数13 .....
 

Bトレインショーティー 寝台特急カシオペア Aセット
Bトレインショーティー 寝台特急カシオペア Aセット


税込価格:2,025円
〈カシオペア〉は上野?札幌間を走る寝台特急列車です。より快適な寝台列車の旅を提供するために「快適区間を実現した寝台列車」をコンセプトとし、全室A個室寝台列車として開発されました。 編成は寝台車10輌、食堂車1輌、ラウンジ車1輌の12輌が標準ですが、予備電源車のカヤ27形が使用される場合はラウンジ車がなくなります。 JR初のオール2階建 .....