エンドウ|新入荷予約受付商品

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エンドウ ES3210 JR西日本419系3輌Aセット
エンドウ ES3210 JR西日本419系3輌Aセット


税込価格:183,600円
581・583系電車改造による独特な外観で「ひょうきん電車」・「食パン電車」と親しまれた419系・715系を製品化します。 ◇仕様 ・セット内容:クハ419+モハ418(M)+クモハ419 ※クハ419は特急顔・クモハ419は切妻顔 ・主に真鍮素材を使用して製作、特急顔は新規金型による真鍮絞り、ボディーは真鍮プレス加工 ・室内灯:エンド .....
 

エンドウ ES3230 JR東日本715系1000番代4輌Cセット
エンドウ ES3230 JR東日本715系1000番代4輌Cセット


税込価格:224,910円
581・583系電車改造による独特な外観で「ひょうきん電車」・「食パン電車」と親しまれた419系・715系を製品化します。 ◇仕様 ・セット内容:クハ415-1000+モハ414-1000(M)+モハ715-1000+モハ715-1000 ※クハ419は特急顔・クモハ419は切妻顔 ・主に真鍮素材を使用して製作、特急顔は新規金型による真 .....
 

エンドウ ES3220 JR九州715系0番代4輌Bセット
エンドウ ES3220 JR九州715系0番代4輌Bセット


税込価格:224,910円
581・583系電車改造による独特な外観で「ひょうきん電車」・「食パン電車」と親しまれた419系・715系を製品化します。 ◇仕様 ・セット内容:クハ415-0+モハ414-0(M)+モハ715-0+モハ715-0 ※クハ419は特急顔・クモハ419は切妻顔 ・主に真鍮素材を使用して製作、特急顔は新規金型による真鍮絞り、ボディーは真鍮プ .....
 

エンドウ ES3200 JR西日本281系「はるか」増結3輌Cセット
エンドウ ES3200 JR西日本281系「はるか」増結3輌Cセット


税込価格:217,566円
281系「はるか」は関西国際空港へのアクセス特急として1994年に誕生しました。当初は5輌固定編成でしたが、好調な利用に支えられ中間付随車サハ281-100と付属3輌編成が加えられた最長9輌編成で活躍を続けています。 ◇仕様 ・セット内容:クハ280-0+サハ281-100+クモハ281-0 ・主に真鍮素材を使用して製作、前頭部はロスト .....
 

エンドウ ES3190 JR西日本281系「はるか」中間2輌Bセット
エンドウ ES3190 JR西日本281系「はるか」中間2輌Bセット


税込価格:110,160円
281系「はるか」は関西国際空港へのアクセス特急として1994年に誕生しました。当初は5輌固定編成でしたが、好調な利用に支えられ中間付随車サハ281-100と付属3輌編成が加えられた最長9輌編成で活躍を続けています。 ◇仕様 ・セット内容:サハ281-100+モハ281-0 ・主に真鍮素材を使用して製作、ボディーは真鍮プレス加工 ・室内 .....
 

エンドウ ES3180 JR西日本281系「はるか」基本4輌Aセット
エンドウ ES3180 JR西日本281系「はるか」基本4輌Aセット


税込価格:291,924円
281系「はるか」は関西国際空港へのアクセス特急として1994年に誕生しました。当初は5輌固定編成でしたが、好調な利用に支えられ中間付随車サハ281-100と付属3輌編成が加えられた最長9輌編成で活躍を続けています。 ◇仕様 ・セット内容:クロ280-0+モハ281-0(M)+サハ281-0+クハ281-0 ・主に真鍮素材を使用して製作 .....
 

エンドウ〈店舗限定〉EP191 富士急行5700形(モハ5711+モハ5712)
エンドウ〈店舗限定〉EP191 富士急行5700形(モハ5711+モハ5712)


税込価格:173,880円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 小田急2200形ファミリーのうち、一部は山梨県の富士急行に .....
 

エンドウ〈店舗限定〉EP190 富士急行5700形(モハ5707+モハ5708)
エンドウ〈店舗限定〉EP190 富士急行5700形(モハ5707+モハ5708)


税込価格:173,880円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 小田急2200形ファミリーのうち、一部は山梨県の富士急行に .....
 

エンドウ EP182「新塗色」小田急2300形C-1セット(デハ2301+デハ2302(M))
エンドウ EP182「新塗色」小田急2300形C-1セット(デハ2301+デハ2302(M))


税込価格:145,044円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 ・小田急2200形(前面2枚窓2200・2220・2300 .....
 

エンドウ EP183「新塗色」小田急2300形C-2セット(デハ2303+デハ2304(M))
エンドウ EP183「新塗色」小田急2300形C-2セット(デハ2303+デハ2304(M))


税込価格:145,044円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 ・小田急2200形(前面2枚窓2200・2220・2300 .....
 

エンドウ EP186「旧塗色」小田急2200形2輌セット(デハ2200奇数+デハ2200偶数(M))
エンドウ EP186「旧塗色」小田急2200形2輌セット(デハ2200奇数+デハ2200偶数(M))


税込価格:153,576円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 ・小田急2200形(前面2枚窓2200・2220・2300 .....
 

エンドウ EP188「旧塗色」小田急2300形2輌セット(デハ2300奇数+デハ2300偶数(M))
エンドウ EP188「旧塗色」小田急2300形2輌セット(デハ2300奇数+デハ2300偶数(M))


税込価格:145,044円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 ・小田急2200形(前面2枚窓2200・2220・2300 .....
 

エンドウ EP185「新塗色」小田急2320形D-2セット(デハ2327+デハ2328(M))
エンドウ EP185「新塗色」小田急2320形D-2セット(デハ2327+デハ2328(M))


税込価格:145,044円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 ・小田急2200形(前面2枚窓2200・2220・2300 .....
 

エンドウ EP187「旧塗色」小田急2220形2輌セット(デハ2220奇数+デハ2220偶数(M))
エンドウ EP187「旧塗色」小田急2220形2輌セット(デハ2220奇数+デハ2220偶数(M))


税込価格:145,044円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 ・小田急2200形(前面2枚窓2200・2220・2300 .....
 

エンドウ EP189「旧塗色」小田急2320形2輌セット(デハ2320奇数+デハ2320偶数(M))
エンドウ EP189「旧塗色」小田急2320形2輌セット(デハ2320奇数+デハ2320偶数(M))


税込価格:145,044円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 ・小田急2200形(前面2枚窓2200・2220・2300 .....
 

エンドウ EP180「新塗色」小田急2220形B-1セット(デハ2229+デハ2230(M))
エンドウ EP180「新塗色」小田急2220形B-1セット(デハ2229+デハ2230(M))


税込価格:145,044円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 ・小田急2200形(前面2枚窓2200・2220・2300 .....
 

エンドウ EP179「新塗色」小田急2200形A-3セット(デハ2217+デハ2218(M))
エンドウ EP179「新塗色」小田急2200形A-3セット(デハ2217+デハ2218(M))


税込価格:145,044円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 ・小田急2200形(前面2枚窓2200・2220・2300 .....
 

エンドウ EP181「新塗色」小田急2220形B-2セット(デハ2231+デハ2232(M))
エンドウ EP181「新塗色」小田急2220形B-2セット(デハ2231+デハ2232(M))


税込価格:145,044円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 ・小田急2200形(前面2枚窓2200・2220・2300 .....
 

エンドウ EP184「新塗色」小田急2320形D-1セット(デハ2325+デハ2326(M))
エンドウ EP184「新塗色」小田急2320形D-1セット(デハ2325+デハ2326(M))


税込価格:145,044円
2200系は1954年から小田急電鉄初の高性能車として登場した車輌です。前面貫通型で4輌編成から2輌編成に改造された2220形、特急用から改造された2300形、セミクロスシート車からの改造車2320形の4形式を総称した形式で制御方式から「FM系」「ABFM系」とも呼ばれました。 ・小田急2200形(前面2枚窓2200・2220・2300 .....
 

エンドウ D083 鹿島臨海鉄道6018形・ガルパン塗装(2号車)(M)
エンドウ D083 鹿島臨海鉄道6018形・ガルパン塗装(2号車)(M)


税込価格:92,340円
※画像は前回品です。 鹿島臨海鉄道は1970(昭和45)年に開業した第三セクターの鉄道会社で、当初は茨城県の鹿島臨海工業地帯での原料や製品輸送を主とする貨物鉄道会社でした。その後、国鉄民営化の過程で建設が凍結されていた未開業の鹿島線を引き継ぐ形で、1985(昭和60)年に大洗鹿島線(水戸-北鹿島(現在の鹿島サッカースタジアム駅)間53km .....
 

エンドウ D084 鹿島臨海鉄道6018形・ガルパン塗装(2号車)(M準)
エンドウ D084 鹿島臨海鉄道6018形・ガルパン塗装(2号車)(M準)


税込価格:82,080円
※画像は前回品です。 鹿島臨海鉄道は1970(昭和45)年に開業した第三セクターの鉄道会社で、当初は茨城県の鹿島臨海工業地帯での原料や製品輸送を主とする貨物鉄道会社でした。その後、国鉄民営化の過程で建設が凍結されていた未開業の鹿島線を引き継ぐ形で、1985(昭和60)年に大洗鹿島線(水戸-北鹿島(現在の鹿島サッカースタジアム駅)間53km .....
 

エンドウ D086 鹿島臨海鉄道6011形・ガルパン塗装(3号車)(M準)
エンドウ D086 鹿島臨海鉄道6011形・ガルパン塗装(3号車)(M準)


税込価格:82,080円
鹿島臨海鉄道は1970(昭和45)年に開業した第三セクターの鉄道会社で、当初は茨城県の鹿島臨海工業地帯での原料や製品輸送を主とする貨物鉄道会社でした。その後、国鉄民営化の過程で建設が凍結されていた未開業の鹿島線を引き継ぐ形で、1985(昭和60)年に大洗鹿島線(水戸-北鹿島(現在の鹿島サッカースタジアム駅)間53km)が開業しました。そこ .....
 

エンドウ D085 鹿島臨海鉄道6011形・ガルパン塗装(3号車)(M)
エンドウ D085 鹿島臨海鉄道6011形・ガルパン塗装(3号車)(M)


税込価格:92,340円
鹿島臨海鉄道は1970(昭和45)年に開業した第三セクターの鉄道会社で、当初は茨城県の鹿島臨海工業地帯での原料や製品輸送を主とする貨物鉄道会社でした。その後、国鉄民営化の過程で建設が凍結されていた未開業の鹿島線を引き継ぐ形で、1985(昭和60)年に大洗鹿島線(水戸-北鹿島(現在の鹿島サッカースタジアム駅)間53km)が開業しました。そこ .....
 

エンドウ 〈店舗限定〉D787 キハ56-148「JR北海道色」(M)
エンドウ 〈店舗限定〉D787 キハ56-148「JR北海道色」(M)


税込価格:90,720円
キハ56系は北海道内での急行運用を中心に活躍しました。 そのうち唯一の「JR北海道色」をまとったキハ56-148を指定店舗限定で販売します。 ◇仕様  ・主に真鍮素材を使用して製作、前頭部は真鍮絞り+ボディーはプレス加工  ・【室内灯】エンドウ室内灯(チップLEDタイプ)  ・【前照灯・尾灯】点灯  ・【連結器】全車両ケーディーカプラ .....
 

エンドウ 〈店舗限定〉D788 キハ56「青帯車」(M)
エンドウ 〈店舗限定〉D788 キハ56「青帯車」(M)


税込価格:90,720円
キハ56系は北海道内での急行運用を中心に活躍しました。 そのうち旭川に所属で夏季の海水浴臨時列車に主に充当された「青帯車」を指定店舗限定で販売します。 ◇仕様  ・主に真鍮素材を使用して製作、前頭部は真鍮絞り+ボディーはプレス加工  ・【室内灯】エンドウ室内灯(チップLEDタイプ)  ・【前照灯・尾灯】点灯  ・【連結器】全車両ケーデ .....
 

エンドウ 〈店舗限定〉D789 キハ56「青帯車」(M準)
エンドウ 〈店舗限定〉D789 キハ56「青帯車」(M準)


税込価格:79,920円
キハ56系は北海道内での急行運用を中心に活躍しました。 そのうち旭川に所属で夏季の海水浴臨時列車に主に充当された「青帯車」を指定店舗限定で販売します。 ◇仕様  ・主に真鍮素材を使用して製作、前頭部は真鍮絞り+ボディーはプレス加工  ・【室内灯】エンドウ室内灯(チップLEDタイプ)  ・【前照灯・尾灯】点灯  ・【連結器】全車両ケーデ .....
 

エンドウ L-541 国鉄DD54形
エンドウ L-541 国鉄DD54形


税込価格:56,916円
国鉄DD54形は、昭和41年に誕生した本線用ディーゼル機関車で、機関に三菱重工とドイツ・マイバッハとの共同開発品を搭載、車体は凸型ではなく箱型となったのが大きな特徴でした。昭和41?46年に40輌が製造され、福知山機関区・米子機関区に配置、山陰本線・福知山線・播但線で運用され、特急「出雲」の牽引にも活躍しました。しかし機関や変速機のトラブ .....